Raba kula da muhimman sassan injin haƙa rami. Injin haƙa rami na Thailand
A matsayin muhimmin injinan gini, ana iya ganin injinan haƙa rami a cikin ayyuka da yawa. Kula da injinan haƙa rami mai kyau ba wai kawai zai iya tsawaita tsawon lokacin aikinsa ba, har ma yana rage lalacewa da inganta ingancin aiki. Ina ganin kowa yana da takamaiman fahimtar kula da injinan haƙa rami, amma nawa ne kuka sani game da kula da muhimman sassan injinan haƙa rami? Ga abin da ke gaba shine kula da muhimman sassan injinan haƙa rami wanda injin haƙa rami ya shirya, ina fatan zai iya taimaka muku. Injin haƙa rami na Thailand
Kula da muhimman sassan injin haƙa rami:
1. Na'urar Taɓawa
A lokacin aikin, yi ƙoƙarin hana na'urar jujjuyawar ruwa shiga cikin ruwan datti na dogon lokaci. Bayan an gama aikin yau da kullun, ya kamata a ɗora na'urar jujjuyawar mai gefe ɗaya a kan ta, sannan a tura injin tafiya don ya girgiza tarkace kamar kwal, ƙasa, tsakuwa, da sauransu a kan na'urar jujjuyawar.
A lokacin aikin hunturu, dole ne a ajiye na'urorin a bushe, domin akwai hatimin da ke shawagi tsakanin tayoyin waje da kuma sandar na'urorin. Idan akwai ruwa, zai daskare da dare. Idan aka motsa na'urar haƙa kwal mai hana fashewa washegari, hatimin da kankara za su daskare. Taɓawa za ta yi karce kuma ta haifar da zubewar mai. Na'urar haƙa kwal ta Thailand
Lalacewar na'urorin za ta haifar da matsaloli da yawa, kamar karkacewar tafiya, raunin tafiya, da sauransu.
Na biyu, tayoyin sarka
Tayar mai ɗaukar kaya tana saman firam ɗin X, kuma tasirin shine kiyaye motsi na layi na layin sarkar. Idan tayar mai ɗaukar kaya ta lalace, layin sarkar hanya ba zai iya kiyaye layi madaidaiciya ba.
Na'urar ɗaukar man shafawa ana yin ta ne sau ɗaya a cikin allurar mai. Idan akwai ɗigon mai, za a iya maye gurbinsa da sabo ne kawai. A lokacin aikin, a yi ƙoƙarin hana na'urar nutsewa cikin ruwan laka na dogon lokaci. Yawanci, ya zama dole a kiyaye tsabtar dandamalin X-frame. Yawan datti da tsakuwa na iya hana na'urorin birgima birgima. Na'urar haƙa rami ta Thailand
3. Tayar jagora
Tayar jagora tana gaban firam ɗin X, wanda ya ƙunshi ƙafafun jagora da kuma maɓuɓɓugar matsin lamba da aka sanya a cikin firam ɗin X.
A lokacin aiki da tafiya, ya zama dole a ajiye tayoyin jagora a gaba, wanda zai iya hana lalacewar hanyar sarkar, kuma maɓuɓɓugar ruwa mai ƙarfi na iya shaƙar tasirin saman hanya yayin aiki da rage lalacewa.
Na huɗu, tayoyin tuƙi
Tayar tuƙi tana nan a bayan firam ɗin X, saboda an sanya ta kai tsaye a kan firam ɗin X kuma ba ta da aikin shaƙar girgiza. Idan tayar tuƙi tana tafiya a gaba, ba wai kawai za ta haifar da lalacewa mara kyau a kan gear zoben tuƙi da layin sarka ba, har ma za ta yi mummunan tasiri ga firam ɗin X. Firam ɗin X na iya samun matsaloli kamar fashewa da wuri. Tushen haƙa ƙasa na Thailand
5. Mai rarrafe
An yi amfani da takalmin crawler da sarkar haɗin gwiwa, kuma an raba takalmin crawler zuwa faranti na yau da kullun da faranti na tsawo. Ana amfani da faranti na yau da kullun don yanayin ƙasa, kuma ana amfani da faranti na tsawo don yanayin danshi.
Sacewar takalman tseren a ma'adinan yana da tsanani. Lokacin tafiya, tsakuwa wani lokacin kan makale a cikin tazara tsakanin takalman biyu. Idan ya taɓa ƙasa, za a murƙushe takalman tseren biyu, kuma takalman tseren za su karkace kuma su lalace. Tafiya ta dogon lokaci kuma za ta haifar da matsalolin tsagewa a kan ƙusoshin takalmin tseren. Ma'aunin haƙa ƙasa na Thailand
Haɗin sarkar yana da alaƙa da kayan aikin zoben tuƙi kuma ana tura shi ta hanyar gear zoben don juyawa. Yawan tashin hankali na hanyar zai haifar da lalacewar hanyar haɗin sarka, kayan aikin zobe da kuma ladle. Saboda haka, bisa ga yanayin hanyoyi daban-daban na gini, ya zama dole a daidaita matsin lambar injin raƙumi.
Domin tsawaita rayuwar mai haƙa rami, bari mai haƙa ramin ya yi aiki mafi kyau. Abu na farko da za a magance shi shine kula da mai haƙa ramin. Sai lokacin da aka kula da mai haƙa ramin yadda ya kamata ne za a iya amfani da mai haƙa ramin da kyau. Injin haƙa ramin Thailand
Lokacin Saƙo: Agusta-09-2022
